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淺議重型鏈板輸送機變速方式的改進
一般輸送機不需要變速或隻要簡單的有級變速,裝配用的重型鏈板輸送機為了適應工人裝配動作的快慢、整條生產線的節拍及生產率要求,需要采用無級變速。某公司的一台三速板式輸送機長期被擱置,就是由於不能無級調速。提供無級變速較為簡便適用的辦法是采用調速電動機。
(1)調速電動機與調速控製器:
該板式輸送機采用的是JZT2-32-4型電磁調速異步電動機(以下簡稱調速電動機),是一種簡單牢靠的變速裝置。它由鼠籠型異步電動機、電磁轉差離合器及調速控製器(亦稱轉差離合器控製裝置)三部分組成,能在120~1200r/min範圍內均勻地、連續地無級變速,輸出10.6N·m的額定轉矩。
調速電動機的變速是通過轉差離合器實現的。轉差離合器的主要部件為電樞、磁極和激磁繞組三部分。電樞與拖動電動機的軸伸相連接,由其帶動旋轉,轉速不變。磁極作為從動轉子與輸出軸相連,由此調節轉速。電樞與磁極之間沒有機械聯係。將激磁繞組3通以直流電,使氣隙圓周麵產生磁通。
當重型鏈板輸送機電動機帶動電樞旋轉時,在電樞內感應渦流磁場,此渦流磁場與磁通相互作用產生轉矩,帶動磁極轉子(即輸出軸)同方向旋轉。通過調速控製器改變離合器的激磁電流,便可方便地調節輸出轉速。激磁越大,轉速越高。不通入激磁電流,拖動電動機空轉,輸出軸不轉。
調速控製器外形尺寸類似便攜式多功能電表,它以其麵板上的調速電位器為指令,經前置放大器與晶閘管激磁回路向激磁繞組通以激磁電流,從而改變輸出軸轉速;並借助於裝在輸出軸上的測速發電機轉速信號反饋,獲得要求的穩定轉速。這種轉速調節方法與其它方式比較,具有簡單、經濟和牢靠等優點。
(2)減速器的選用:
由於用在裝配線上的輸送機速度很低,一般在1m/min左右,所以要求減速器的速比很大。這台重型鏈板輸送機使用的是行星齒輪減速器,轉速比為426∶1。對減速器的其它要求是,噪聲小,體積小。這台輸送機因為電動機和減速器體積小,可以安裝在上、下分支鏈板之間,節省了占地麵積,又不妨礙輸送機兩邊的工人操作。
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